深圳疫情升溫。伴隨著一份公告：“3月14日至30日，全市公交地鐵停運。非城市保障型企業停止運營或居家辦公，全市開展為期一周的全員核酸檢測。”，這就是深圳速度，開始為期168小時的同城抗疫。
3月14日，全深圳按下了暫停鍵。2000萬市民響應政府號召居家辦公，168小時，7天，在過去4天里，深圳人經歷了從最初搬電腦囤菜的慌亂，到居家慢生活的轉變。換句話說，深圳按下了168小時的“慢行鍵”。168小時的公共交通停運，168小時的居家辦公，168小時的減少流動……這些都是深圳有史以來從未經歷的。但是現在，深圳看起來一切都還好。
但在我們開啟慢生活的時候，這座城市并沒有靜止。疫情當下，深圳的各個角落里仍然有一群逆行者們，堅守工作崗位，擔起2000萬市民的生活重任。他們之中有沖在疫情最前線的醫護人員、有保障市民生命財產安全的警察、有為市民生活運送物資的外賣快遞小哥…
圖片來源：微博用戶“我等你笑完”
在這之中，還有這樣一群人，他們有著多重身份，有時是常常被誤會為“騙子”的電話流調員，
圖片來源：深圳衛建委
有時是核酸現場穿著紅馬甲的引導員，有時又是在封控區幫居民送物資的人…
這疫情升溫也給各大企業帶來一定的問題，跨境圈中常有人說道：中國跨進電商看華南，華南跨境電商看深圳，據統計，在中國跨境電商行業里，廣東企業占比70%，深圳作為跨境電商之都，占比達到50%的份額。深圳從事跨境電商相關行業的人員超400萬，跨境電商公司總計達80萬家，中小賣家已達29萬多家。由于疫情突發，168小時的“慢行鍵”，位于深圳的賣家表示，公司不得不實行居家線上辦公模式，配合好防疫工作是最好的選擇。一系列的產業也受到影響！
深圳按下“暫停鍵”！工廠停產，倉庫暫停收發貨，港口仍平穩有序運行
根據深圳發布的防控措施，作為非城市保障型企業，倉儲物流業相關企業相繼發布緊急通知，宣布暫停進出倉作業。
▲中外運（圖片來源：搜航網)
港口方面，深圳各大港口今日相繼發布通知表示港區生產運營平穩有序。
▲鹽田港（圖片來源：搜航網)
▲赤灣集裝箱碼頭（圖片來源：搜航網)
▲大鏟灣碼頭（圖片來源：搜航網)
出口受阻！東莞防控措施升級，多地實施全域交通管制！
隨著深圳、東莞等地疫情防控升級，跨境行業風浪一波未平一波又起。昨天，東莞全市封閉，高速禁止通行；深圳工廠停工，供應鏈斷鏈……
深圳剛剛按下暫停鍵，東莞這座深圳的“夜雙子”也同步收緊，宣布全市封閉，大部分高速路口封閉，禁止所有車輛通行。
這對剛遭受“深圳倉庫和部分外堆場停止作業”的跨境運輸行業來講，無異于“雪上加霜”。
東邊的惠州、西邊的東莞，兩個緊鄰深圳的世界級制造基地，即將對深陷疫情危機的深圳關上大門。
加上本身按下的暫停鍵，深圳，這個全球第四大集裝箱港口，外貿出口短期內正在面臨貨源枯竭的挑戰??！
從昨天傍晚開始，東莞和惠州各地管控力度再次升級：暫停包括貨車司機在內的非必要人員流動、暫停與非必要貨物往來??！東莞茶山、長安、塘廈、道滘、麻涌、橫瀝、鳳崗等地紛紛發出交通管制通告， 部分制造業重鎮宣布對所有進出道路全面交通管制，僅保留必要出口，除必要的保障類車輛外，其他一切車輛禁止進出茶山鎮全域，可謂 “封鎮”！
惠州：暫停與中高風險地區非必要貨運往來！
除東莞外，珠三角另外一個制造業基地，緊鄰深圳的惠州地區也加強管控力度。暫停與中高風險地區非必要貨運往來，確需往來的，車輛按照原粵港跨境貨車司機管理標準管理，實行“司機不下車”等措施。
疫情當下，“我們暫時慢下來，是為了更好地戰勝疫情，也是為了更快地恢復如常。”深圳加油！
